Cere socoteala pentru banii publici
Autorităţile publice locale: ce fac şi pentru cine?
Cititorul - Ziarul - Cititorul
Acţiunea cu cel mai mare impact civic
Aleşii locali: cum îşi fac datoria?
Personalităţile meleagului nostru
Prietenii Cuvântului
16 Iul 2010
Drumurile, piatra de incercare pentru primaria Orhei
Statul fagaduieste, dar nu ajuta
Drumurile au fost intotdeauna cartea de vizita a unei localitati, dar si piatra de incercare pentru administratia publica locala, un as electoral in mina pretendentilor la Putere. Dupa cum mi-a spus mai multa lume din Orhei, fostului primar Ion Sarban i s-au imputat citeva pacate, unul din cele mai serioase fiind starea dezastruoasa a strazilor.
Apropo, strada Unirii, care traverseaza orasul si este parte a soselei nationale Chisinau-Balti, nu a fost reparata mai bine de 30 de ani. Vorba moldoveanului: copilul cu doua moase ramine cu buricul netaiat. Cu regret, statul asa si nu si-a mai desfacut punga, din motiv ca nu are bani. Singura investitie serioasa a statului sunt marcajele noi la intrarea in localitate, investitie facuta de nevoie, fiindca lipsa unor semne de circulatie si a unor obstacole de genul agentului de circulatie culcat conduce la multe accidente. Desi, prin Hotarirea de Guvern nr. 377 din 6 aprilie 2007 statul se obliga in proportie de 50 la suta sa finanteze reconstructia acestei strazi, pina acum Ministerul de Finante nu a alocat nici un banut...
38 milioane lei pentru reparatia strazilor din Orhei
Asfaltarea strazii Unirii a inceput cind primaria avea doar citea sute de mii de lei la cont. Strazile oricum trebuiau reparate, fiindca e putin spus ca starea lor ar fi periclitat circulatia. In primavara gropile de pe strazile Vasile Lupu, Sadoveanu, Negruzzi, Eliberarii, Calatorilor au fost plombate cu fortele proprii. S-au cheltuit circa 100.000 lei. Iar nu demult a inceput reparatia strazii Vasile Lupu pe o suprafata de 3000 m2, investitie capitala care costa 1,8 milioane lei. Orasul are un proiect de reconstructie a strazilor, realizarea caruia necesita peste 38 milioane lei. Se preconizeaza ca lucrarile sa fie indeplinite in trei ani.
„O licitatie care include lucrari de reparatie a strazilor necesita o selectare minutioasa a antreprenorului. Or, foarte mult depinde de potentialul tehnologic al acestuia. Nu ne mai putem permite luxul ca lucrarile sa fie efectuate cu asfalt scump si necalitativ produs la fabricile noastre vechi si care sa fie asternut ca pe vremuri, cu lopetile", spunea Veaceslav Mustovici, membru al grupului de licitatie de la primaria Orhei, consilier raional.
La concurs au participat trei agenti economici. A cistigat firma „Lusmecon" SRL din Chisinau. Lucrarile deja au inceput, fiind asfaltat tronsonul din fata monumentului lui Vasile Lupu. In continuare, in zona de centru, vor fi amenajate mai multe parcari pentru automobile, vor fi reparate trotuarele pina dincolo de spitalul raional pe o distanta de mai bine de un kilometru.
Primaria se achita in rate
Dupa cum a remarcat viceprimarul Vladimir Papusoi, pina la moment din cei 38 de milioane au fost valorificati 11 milioane lei. Cea mai mare parte din aceasta suma a fost cheltuita pentru asfaltarea strazii Unirii. In prezent cele mai multe auitobuze si mictrobuze intra in Orhei pina la autogara. Dupa cum a remarcat in continuare dl Papusoi, primaria s-a inteles cu antreprenorul care a cistigat licitatia ca ii va achita intreaga suma in rate. Astfel, lunar pe contul acestuia din caznaua orasului vin 100 000 lei, fapt ce va permite stingerea intregii datorii pina in primavara. La recontructia strazii Unirii au participat cu contributii si agentii economici care-si au sediile pe aceasta strada.
„Noi am contribuit cu 3000 de lei si nu ne pare rau, pentru ca vom economisi mai mult la reparatia masinilor de care ne folosim", ne-a spus Ion Dinu, unul din acesti agenti economici.
Atit dl Dinu, cit si alti locuitori cu care am stat de vorba sunt de parere ca stratul de asfalt asternut a fost prea subtire si peste doi trei ani, posibil, va fi nevoie de o noua reparatie. Interlocutorii mei au fost de parerea ca la reparatia strazii nu s-au facut masinatii si delapidari. „Nu am vazut sa se fi dus „la stinga" barem o lopata de asfalt. Am tinut sub observatie permanenta lucrul lor, mi s-a spus.
Proiectul de 38 de milioane lei nu prevede reparatia a doar o treime din strazile orasului. Alte drumuri, mai ales din suburbii, unele din care n-au fost reparate mai bine de 30 de ani, vor fi executate in varianta alba, ne-au precizat la primarie.
Proiectele de reparatie a drumurilor necesita chibzuinta pentru ca-s scumpe
Investitiile capitale pentru reparatia drumurilor incluse pe ordinea de zi a unei sedinte a Consiliului Orasenesc Orhei din anul trecut au generat discutii aprinse si contradictorii, motivul principal fiind scumpetea proiectelor.
„E clar, majoritatea drumurilor noastre necesita mari cheltuieli pentru a fi aduse in ordinea cuvenita. Dar este foarte important ca lucrarile sa fie indeplinite in termeni optimi, cu materiale calitative si conform unor tehnologii moderne, care sa asigure durabilitatea drumurilor", spunea Petru Popusoi, consilier orasenesc.
„Noi am cerut de la conducerea orasului sa tina seama de propunerile si sugestiile consilierilor. Si singuri tinem sub control calitatea lucrarilor. De fapt, calitatea unui drum se observa in timp", ne spunea Mihai Tihon, consilier si membru al grupului de licitatie de la primarie.
Mai multi oponenti ai primarului de Orhei Ion Stratulat sunt de parere ca cheltueilile pentru reparatia drumurilor ar fi exagerate. Nimeni insa nu pune pe masa careva probe concrete. Adeptii acestuia, la rindul lor, sustin ca de vina ar fi invidia si ca banii publici se cheltuie cu socoteala. Totusi, drumurile mai continua sa ramina piatra de incercare pentru administratia orasului Orhei...
Ion Cernei
blog comments powered by Disqus© 2009 Cuvântul SRL
Developed by Viorel Roman